Wielka Brytania: Pływy w Solencie

Praktyczne szkolenie z pływów prowadzone w Solencie - jednym z najbardziej wymagających akwenów pływowych w Europie.

Opis szkolenia

Rejs po Solencie ma na celu poznanie jednego z najdziwniejszych pływowo miejsc na Ziemi, zapoznanie się z jego specyfiką, planowaniem rejsu z uwzględnieniem prądu i wysokości wody, poruszanie się w okolicy wszelkich races, eddies itp., poznanie akwenu, oznakowania i brytyjskich zwyczajów.

Codziennie na jachcie będą prowadzone warsztaty praktyczne z poszczególnych zagadnień, wiedzę będziemy od razu sprawdzać w praktyce. Odwiedzimy codziennie inny port w okolicy cieśniny Solent i wyspy White, ale pożeglujemy także na zachód.

Wspólnie będziemy też pracować nad anglojęzyczną terminologią związaną z jachtem i manewrami.

W szkoleniu może wziąć udział pięciu uczestników.

Plan szkolenia

1. Geneza pływów - wpływ księżyca i słońca, zmienność w czasie spowodowana położeniem ciał niebieskich, fala pływowa, wpływ lądu, kształtu lądu, ujścia rzek (bore, water stop), spring i neaps (pływ syzygijny i kwadraturowy)
2. Pływ a prąd
3. Skąd brać dane, tablice Reeds (także SHOM), modele matematyczne, wpływ ciśnienia i wiatru na poziom wody
4. HW, LW, Tidal Coeficient, zaburzenia (Solent)
5. Posługiwanie się almanachem Reeds:
   • ustalenie która jest godzina!
   • odczyt HW i LW,
   • dane dla portów - co oznaczają, jak szukać,
   • porty standardowe - co to jest i co z tego wynika
   • porty dołączone
   • użycie krzywych pływowych - obliczenia
   • obliczenia dla portów dołączonych, przesunięcie HW i LW, przesunięcie poziomu wody,
   • anomalie jak Poole czy Southampton.
6. Prądy:
   • atlas prądów, pola prądów,
   • jak je liczyć i skąd brać, czemu modele przy brzegu są słabe,
   • gdzie są najsilniejsze prądy,
   • jak się ma prąd do HW i LW,
   • estymacja prądu pomiędzy spring i neaps
   • kiedy prąd rozjeżdza się z HW/LW
   • interakcja prądu z falą i wiatrem - co się dzieje
   • miejsca niebezpieczne - races, eddies, cyple, przewężenia,
   • prądy i wiry w zatoczkach, nawet marinach.
7. Obliczenia uproszczone:
   • reguła 12-tu - kiedy stosować, a kiedy unikać, jak liczyć,
   • uproszczona kalkulacja prądów,
   • uproszczona kalkulacja dla prądu - wpływ na jacht - szybka korekta kursu.
8. Co ustawić na chartploterze aby wygodnie pływać na wodach pływowych: SOG, STW, Tide Set, Tide + COG vs HDG
9. Europejskie anomalie:
   • Solent,
   • Zatoka St Malo,
   • Zatoka Bristolska,
   • Norweski Saltstraumen.
10. Zagrożenia na wodach pływowych, czego nie robić.

Instruktor

Tomasz Dwornicki, rocznik 1973, żegluje od dziecka, także dużo śródlądowo, od 30 lat po morzu. Kapitan jachtowy i motorowodny, STCW, LRC, RYA Radar, Ratownik KPP. Zawodowo przedsiębiorca w branży IT. Szczególnie upodobał sobie wody pływowe, żeglował wielokrotnie po morzu północnym, Szkocji, UK w tym po Solencie i Francji atlantyckiej, ale także po mniej pływowych Wyspach Kanaryjskich, Maderze, Gibraltarze czy Seszelach.

Bardzo lubi praktyczne podejście do pływów, ale także jest miłośnikiem rozumienia ich mechanizmu. Miłośnik ciągłego doszkalania się. Fan dobrego trymu żagli, poprawnego i bezpiecznego prowadzenia i obsługi jachtu. Prowadził szkolenia z nawigacji elektronicznej i programu OpenCPN. Używa także nowoczesnych aplikacji jak SavvyNavvy czy Orca, lubi podpiąć się do nawioniki jachtu.

Prowadził rejsy w Solencie, zna jego specyfikę jak i lokalne warunki.

Harmonogram płatności

• 425 GBP po podpisaniu umowy
• 425 GBP do 31 marca 2027 r.

Koszty szkolenia

Cena uczestnictwa w szkoleniu wynosi 850 GBP. W jej skład wchodzi:

• czarter jachtu
• usługi instruktora

Pierwszego dnia uczestnicy dokonują również wpłat w wysokości 400 GBP do kasy jachtowej zarządzanej przez wybranego członka załogi. Z kasy jachtowej pokrywane są następujace koszty:

• wyżywienie na jachcie
• sprzątanie jachtu
• paliwo do silnika
• opłaty portowe
• ubezpieczenie kaucji

Podana wysokość wpłaty jest orientacyjna i jest uzależniona od przebiegu rejsu.

Koszty, które uczestnik pokrywa samodzielnie:

• ubezpieczenie od rezygnacji
• ubezpieczenie NNW
• ubezpieczenie kosztów leczenia
• transport do i z miejsca rozpoczęcia szkolenia
• wyjścia do restauracji

Jacht

Jacht "Spirit" to 12-metrowa jednostka typu Dehler 39 SQ wyposażona w trzy dwuosobowych kajut, na pokładzie której może komfortowo żeglować do 6 osób.

Dane techniczne:

• rok produkcji: 2005
• długość: 11,99 m
• szerokość: 3,85 m
• zanurzenie: 1,98 m
• powierzchnia żagli: 88 m2
• silnik: Yanmar 3YM30, diesel, 29 KM
• wyposażenie: przyrządy nawigacyjne, instrumenty pomiarowe, AIS, autopilot, ster strumieniowy, ogrzewanie, ponton

Masz pytania? Porozmawiajmy!

Jeśli masz pytania dotyczące naszych rejsów, zadzwoń lub napisz:

• e-mail: ahoj@rozkolysani.pl
• telefon: +48 505 390 565 (WhatsApp)